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 - 应用范围
 
车用尿素通过与氮氧化物产生选择性催化还原反应,将其转换成氮气和水,从而降低氮氧化物的排放,可有效降低油耗,有效降低氮氧化物排放。
本品杂质少,能有效降低沉积物的产生,有效保持喷嘴畅通,减少催化剂的影响,使喷嘴达到雾化效果。提高转化效率,降低使用成本,减少车辆尾气颗粒物排放,使车辆动力更加强劲。
性能指标:
序号  | 检验项目  | 技术要求  | ||
1  | 尿素含量(质量分数)/%  | 31.8-33.2  | ||
2  | 密度(20℃)/(kg/m³)  | 1087.0-1093.0  | ||
3  | 折光率  | 20n D  | 1.3814-1.3843  | |
4  | 碱度(以 NH3 计)(质量分数)/%  | ≤0.2  | ||
5  | 缩二脲(质量分数)/%  | ≤0.3  | ||
6  | 醛类(以 HCHO 计)/(mg/kg)  | ≤5  | ||
7  | 不溶物/(mg/kg)  | ≤20  | ||
8  | 磷酸盐(以 PO4 计)/(mg/kg)  | ≤0.5  | ||
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9  | 
 
 
 
 
 
 
 金属 
 含量  | 钙/(mg/kg)  | ≤0.5  | |
铁/(mg/kg)  | ≤0.5  | |||
铜/(mg/kg)  | ≤0.2  | |||
锌/(mg/kg)  | ≤0.2  | |||
铬/(mg/kg)  | ≤0.2  | |||
 镍/(mg/kg)  | 
 ≤0.2  | |||
铝/(mg/kg)  | ≤0.5  | |||
镁/(mg/kg)  | ≤0.5  | |||
钠/(mg/kg)  | ≤0.5  | |||
钾/(mg/kg)  | ≤0.5  | |||
10  | 一 致性确认  | 与参考谱图一致  | ||
工作原理:
当发动机开始工作后,ECU 根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来精确计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中,与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应,生成无毒的氮气和水,从而降低汽车尾气中有毒气体的排放,达到节能减排效果。


储存条件:
温度对车用尿素溶液储存条件的影响
储存温度(℃)  | 存放时间(月)  | 
≤10  | 36  | 
≤25  | 18  | 
≤30  | 12  | 
≤35  | 6  | 
>35  | 使用前检测  | 
本品不属于易燃危险品。本品宜储存于阴凉、干燥、通风的库房内,保持容器密封。该产品只能注入专用尿素溶液箱,切勿加入柴油箱。当产品环境温度在低于-11℃,产品会出现结晶情况,此情况属于正常物理属性,不影响产品正常使用。
柴油发动机氮氧化物还原剂,国四、国五、国六适用。


		



                            
                            