当新能源车仪表盘亮起冷却液不足警告时，部分车主为图方便，直接向冷却系统添加自来水或矿泉水。这种看似“省钱省事”的操作，实则埋下重大安全隐患。哈尔滨某维修站数据显示，2025年上半年因私自兑水导致的新能源车故障占比达42%，单次维修成本最高达3.8万元。车瑞科技将带大家看看兑水冷却液的危害。

1. 冰点沸点崩溃：极端天气下的“定时炸弹”

冬季结冰：水的冰点为0℃，若冷却液含水量超过30%，在-10℃环境下即可能结冰膨胀，导致电池包外壳开裂。

夏季开锅：水的沸点仅100℃，而新能源车专用冷却液沸点可达131℃

2. 电导率飙升：电池短路风险激增

实验数据显示，蒸馏水电导率约为5μS/cm，而自来水可达500μS/cm。当冷却液含水量超过10%时，电导率将突破200μS/cm安全阈值。

3. 腐蚀加速：冷却系统“慢性中毒”

自来水中的氯离子(Cl⁻)会破坏OAT防腐膜，导致铝制散热器腐蚀速率提升8倍。

4. 水垢沉积：散热效率断崖式下跌

硬水中的钙镁离子在80℃以上会形成碳酸钙沉淀，堵塞冷却管路。实验室模拟显示，兑水冷却液使用3个月后，传热系数下降32%，相当于电池组工作温度升高8℃。

5. 添加剂失效：防护体系全面崩溃

冷却液中的亚硝酸盐、硅酸盐等缓蚀剂遇水会分解失效。

新能源车冷却液是保障电池安全的“生命液”，其性能要求远高于传统燃油车。车主切勿因小失大，用“省小钱”换“大麻烦”。车瑞科技提醒您：一次规范的冷却液更换，可能为您省下数万元维修费，更避免电池起火等致命风险。